Was sich zum ersten Quartal bereits abzeichnete, wurde vom Kraftfahrt-Bundeamt (KBA) jetzt zur Jahresmitte bestätigt: die Neuzulassungen von Fahrzeugen mit Elektroantrieben sind wieder stärker gestiegen. Reine Elektrofahrzeuge (BEV) legten gegenüber Juni 2020 um über 311% zu, Plug-In-Hybride (PHEV) schafften immerhin noch über 190%. Der Anteil am Gesamtmarkt beträgt hier nun mittlerweile 12,2 bzw. 11,8%, zusammen also nahezu ein Viertel des um 24,8% gewachsenen Gesamtmarktes.
Interessanterweise geht das Wachstum hauptsächlich zu Lasten des Diesels, mit einem Minus von 18,8%. 'Normale' Benziner mussten mit -4,6% ebenfalls Federn lassen, aber dafür lagen normale Hybride (also ohne Steckdose) im Plus. Und man sieht, dass das Gesamtwachstum des Automarktes praktisch ausschliesslich von Elektrofahrzeugen getragen wird. Dazu kommt, dass jetzt zum ersten Mal wieder die Zahlen der bisherigen Auslieferungsspitze im letzten Dezember in Sicht kommen. Seinerzeit hatten die Hersteller alles geliefert, was möglich war um die EU-Strafsteuer zu vermeiden.
Eine spannende 'Aufholjagd' bezüglich des Zieles der Bundesregierung, welches ursprünglich ja 1 Mio. Fahrzeuge bis Ende 2020 vorsah. Obwohl das BMWi behauptet, das Ziel sei erreicht, werden diese Zahlen bisher nicht wirklich gestützt. Bestandszahlen werden vom KBA auch nicht so oft veröffentlicht. Man kann allerdings davon ausgehen, dass sich zurzeit etwa 800-900.000 Fahrzeuge mit Elektroantrieb auf den Strassen befinden, davon jeweils etwa die Hälfte BEV und PHEV. Derzeit kommen pro Monat etwa 60.000 (wieder 50/50 BEV und PHEV) dazu, somit würde ich vom Erreichen der Million etwa mit Ende des 3. Quartals 2021 ausgehen. Wobei: nimmt man die 'Plug-In-Pseudo-Elektriker' heraus, muss der Markt noch weiter wachsen, um das Ziel auch nur bis Jahresende zu erreichen. Man darf gespannt sein.
Links:
KBA Statistik: Link
KBA Statistik: Alternative Antriebe, Link
Dashboard Electrive.Net: Link
Übersicht Goingelectric: Link
Video Nextmove: Zulassungszahlen 1 HJ 2021 Link
