Wärmepumpe in Elektrofahrzeugen, Sinn und Zweck

Wärmepumpen sind immer irgendwie ein Thema: bei Fahrzeugbewertungen in Youtube-Videos, bei technischen Vergleichsmessungen und zuletzt (Ende 2022/Anfang 2023) mal wieder bei VW durch einen Magel an Verfügbarkeit. 😈 Eigentlich ein Grund, sich mal mit der der grundsätzlichen Sinnhaftigkeit bzw. Notwendigkeit auseinanderzusetzen. Beginnen möchte ich dabei mit eigenen Erfahrungen. Als ich den ID.3 im Herbst 2020 bestellt habe, stand die WP mit €1.071 Euro netto in der Liste. VW warb damals in den Broschüren mit 'speziell im Winter bis zu 30% mehr Reichweite'. 😵

Schon damals -vor dem Kauf- war mir klar, dass das im besten Fall völlig übertrieben ist. Also sah ich mir die Randbedingungen an. Die Überlegung war zum einen, dass eine WP später nicht nachgerüstet werden kann. Ich sah das demzufolge als reines Softwareproblem: die Steuerung der WP war (und ist) also noch nicht ausentwickelt. Auf der anderen Seite war unklar, wie sich das Fehlen der WP auf den späteren Wiederverkaufswert auswirken würde. 👈 Ich bestellte sie also dennoch dazu. Nach etwa 9 Monaten und etlichen Tests beschloss VW dann, die unhaltbaren Aussagen zu kompensieren. Ich bekam wie alle anderen betroffenen Kunden €285 zurück, womit die Pumpe dann noch etwa €800 gekostet hat. [Ergänzung 01/2024: Kosten jetzt €990 brutto] Hat sich das nun gelohnt oder nicht?

ID.3 - Zahlen, bitte: Gesamtkostenbetrachtung nach 2 Jahren im Detail

Nach 2 Jahren war für den ID.3 im Dezember 2022 laut VW-Wartungsplan die erste Wartung fällig. Ich habe das beim Markenhändler vor Ort machen lassen, wo ich den Wagen auch gekauft habe. Natürlich habe ich mich vorab etwas informiert, in den entsprechenden Foren gingen Zahlen zwischen €300 und €500 um. Man kann das nicht in jedem Fall vergleichen, womöglich haben einige Leute z.B. den Wechsel auf Winterreifen mit drin (das habe ich schon vorher machen lassen). 😕Weil das aber unabhängig vom Fahrzeug ist, bleiben diese Kosten hier aussen vor.

Mit dieser Zahl lässt sich aber auf jeden Fall eine Kostenbetrachtung für die ersten zwei Jahre herleiten. Den grössten Posten (Wertverlust) muss ich hier aber unberücksichtigt lassen. Angebot und Nachfrage sind zurzeit noch nicht wieder im Lot: die Gebrauchtwagenpreise sind so hoch, dass sie die Rechnung verzerren würden. Es wäre schon lukrativ für mich, den Wagen ohne oder mit nur minimalem Verlust jetzt zu verkaufen. Wenn ich nicht für den Neuen viel mehr bezahlen und monatelang warten müsste. 😈 Um das einzuordnen: das Auto ist zum Zeitpunkt dieses Artikels 2 Jahre alt, aber Angebote entsprechender Fahrzeuge z.B. bei Autoscout beginnen (!) bei €30.000 - mit meist deutlich mehr Kilometern und also kaum weniger als die 32k, die ich bezahlt habe.

Doch zurück zum Thema: was sind also die einzelnen Posten?